第三百一十四章 美国人买他的账？

多掏五十万。普通型号都炒到二百万一辆了，净利润怎么也不可能只有三点五吧？”

    “三十五都不止。”

    李开渠笑道，“成本有三十五万就不错，最开始不才卖三十万一辆么，主要是小荣有齿心燃煤动力引擎技术。

    贵是比普通货车贵了十倍，可货运效率高了二十倍不止，加上燃料省的厉害，算下来还是合算的。

    国内还算不错的，美国这边帝国郡工厂排期到二十二个月了，出厂价比国内还贵。小荣是在把他的货车，当波音飞机卖。”

    “美国人买他的账？”刘主任讶异道。

    “小荣这人…怎么说呢。”

    李开渠面容露出了一丝古怪，“他有闲还跟买车的对骂呢，人家运输公司的总裁抱怨灰熊的菱形车头太怪，停车会长出来一截。不利于停放，建议蒸汽朋克公司的设计部门改下尺寸，不要一直顽固的坚持这种构型。

    人家顾客提意见，不是好事么，结果小荣能跟人骂起来，非说不是他的灰熊太长，是人家的货车太短。

    哎呀，反正这种破事在蒸汽朋克公司司空见惯，美国人都习以为常了，什么时候蒸汽朋克公司的人学会尊重顾客了，美国人反倒不习惯了。

    不光造车的跟人骂，小荣手底下的一堆人一个比一个轴，隔三差五就跟人骂起来。”

    “还都行？”

    刘主任愣了，“顾客是上帝啊，这么做企业，客户不跑光了？”

    “嗨，别提了。”

    李开渠的脸色更古怪了，“还上帝呢，小荣自己就是邪教教主，压根就不信上帝，人家信的是风水，研究的是星星月亮。

    也不知道怎么让他三搞两搞的，风水在西岸成流行了。领事馆美国雇员都有研究这个的，还什么东方星相学，唉，美国人总算见识到东方忽悠学了。

    不过你也别说，蒸汽朋克公司这帮人轴归轴，办事倒真是说什么就是什么。

    他各种型号的灰熊都是排号的，定十辆某型号就有这一型的十个灰熊连号，上面连交车日期都严格规定到上下不过三天。

    别人要是以20万美元的单价，订购标准型号灰熊十辆，订单上是2月12到17日交车。如果到了18号才交，这批十辆灰熊就每辆减去一万美元。

    一台灰熊，晚一天减一万美元，百分之五。”

    “晚二十天白送？”刘主任惊奇。

    “白送都不算完。”

    李开渠脸上浮现出一抹佩服，“美国重名的城市太多了，新闻上曾经报道过，去年蒸汽朋克公司有个单，就是他们的销售部门登记错了。

    登记的是位于纽约州罗切斯特百老汇大道的一家运输公司订单，结果车运到了，在百老汇大街找不到这家收货方。

    美国叫华盛顿，百老汇的街，没有一千也有八百，光是叫罗切斯特的城市，就遍布十五个州。

    登记信息遗漏，找不到收货方的联系方式，邮箱号也没登记，只能一个个的找。

    蒸汽朋克公司找了将近半个月，美国找遍了找不到，最后才发现是加拿大东岸的罗切斯特，也有个百老汇大街。

    这家加拿大货运公司，订的十五台港口平板式柜式灰熊，单价三十八万美元，总价190万美元多点。

    结果就因为登记信息疏漏，因祸得福。最后不但一分钱没掏，蒸汽朋克公司因为延误37天交车，倒赔了那家加拿大公司486万美元。

    这是合同上没有的，只是蒸汽朋克公司内部的公司法。不过，按蒸汽朋克公司雇员与顾客对骂时，经常叫嚣的那样，他们的公司法，就是世界法。”

    刘主任沉默了一下，轻声问：“所以，美国人信他？”

    “不光是美国人。”

    李开渠叹道，“一诺千金，真的是种力量。他那个灰熊订单号，排到多少是多少，加钱也排不到前面。

    小荣做生意太怪，他那个灰熊，什么型号就是什么价格。五角大楼订一万辆，与随便哪个人订一辆，一个型号都是一个价格，就是官网上标的价格，一块钱都不会错的。

    蒸汽朋克公司就是这么轴，它核算出来应该卖多少钱，就标多少。不促销不讲价不让利，爱买买不买拉倒，大客户与小客户一个样，挣多了它再退。

    你别说，它还真退。还不是退一点，报纸上好像说是退了几个亿来着？”

    “4亿5392万美元。”

    刘主任接了一句，叹气道，“这数字我记得清，刚好比比亚迪全年净利润多一千万美元。省内不少企业与老总，都在热议这个事情。

    三十多亿啊，说退就退了。只听过税务局退税的，它一个企业，去年赚多了今年居然还能退，太怪了。

    也不知道蒸汽朋克公司怎么核算的成本，灰熊的利润能有多少，一下退这么多？”