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第516章 倒计时

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让他们大开眼界,才知道世间还有这样好玩的场所。

    开餐之前。徐文业就为大家安排好了房间,酒宴上大家又见到了电影明星叶子,这让他们惊喜异常,酒宴之后大家就是〖自〗由活动,想玩什么都行。肖远航也跟汪大海他们说了,你们来就尽情的玩,因为明天他就要和汪大海等人返回古河,而魏微那边的人还要在京城忙几天,等总店的情况稳定下来后才能回去。

    肖远航和徐文业定的是第二天午餐之后离开会所,乘坐下午的火车返回古河,但肖远航心里惦念着程璐,他这次来京城都赶上程璐出乘务,始终没见到她的人,第二天吃过早饭,他向徐文业借了一辆车去京城的住所,等到快中午了也没见程璐回来,只好遗憾的开车返回了会所。

    京城总店开业的场面如此火爆,发展势头如此之好,这让肖远航安下心来,这边有徐文业给罩着,他可以放心的离开,魏微等人把肖远航一行送到火车才回去,常建华也是亲自送到了车站,通过熟人一下扣了10多张下铺,供肖远航一行人使用。

    时间过得很快,转眼间就到了9月下旬,虽然天气开始转凉,但整个运转车间的干部职工的心却是火热的,距离9月29日实现连续安全生产200天,创古河站历史最好成绩还有9天的时间,已经开始了倒计时,大家都盼望着这次能打破古河站无法实现200天的魔咒,扬眉吐气一把!

    还有9天实现安全生产200天,站领导的神经都紧崩了起来,他们吸取了上次实现安全百日的经验,没有给运转车间的干部职工施加任何压力,就连主管运输的副站长靳祥东在交班会上都没有刻意提出要求,按照肖远航淡化百日的思路进行,可谁的心里都特别紧张,越是临近200天的日子,紧张的心情就越是与日俱增!

    古河站自1927年建站至今已有61年的历史了,虽然到1951年古河设立中心站前没有安全统计数据,肖远航从那时简陋的行车设备猜测,别说那24年中实现200天,就连想实现100天都是奢望。因为从1951年以后的安全统计数字看,1951年到1956年古河站没有实现一个安全百日,最高的安全天数是87天,还是1956年创造的,直到1957年才实现了第一个安全百日,1957年到现在的31年间,有5年没有实现一个安全百日的,其中包括去年也就是1987年,而一年当中实现两个安全日的有6年,其余20年都是实现一个安全百日,最高的连续安全生产纪录就是三次199天,分别是1971年、1977年和1981年实现的,7年之后这才迎接来了又一次可能实现连续安全生产200天的契机!

    肖远航坐在办公桌前,默默的翻看着桌上的台历,一页一页的倒数着,九、八、七、六、五、四、三、二、一

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    PS:感谢“麻烦的咔嚓”、“系统提示”和“左道七百”的打赏,感谢兄弟们的月票!!!

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